På ABC-nytt kunde man ikväll höra om den där ledningen som brunnit i Rotebro, och fått till följd av att tågtrafiken slogs ut i närmare sex timmar i närområdet. Själv satt jag på 8.09-pendeln från Uppsala och kom till Märsta när strömlösheten drabbade nätet. Som tur var hade jag en del arbete som gick att utföra på tåget, och ett möte fick omvandlas till en liten telefonkonferens istället.
Men efter en timme och fyrtiofem minuter utan att SJ-ledningen lyckats ge besked om de skulle sätta in någon ersättningsbuss, ledsnade jag på att stirra ut på stationen i Märsta och gav upp hoppet (vilket var rätt givet efterhandsinformationen om hur lång tid det faktiskt tog). Delade en taxi till Stockholm med en annan resenär som hade möten att passa. Frågan som dök upp (inte för första gången), och som också belystes i nyheterna ikväll var hur stor kostnaden blir för en dylik incident. Intervjuad i tv var en person som var på väg till Sundsvall för att skriva upp för körkort, och hur denna försening nu riskerade att försena åtkomsten till körkort. Runt omkring mig hörde jag hur möten ställdes in, sköts på, planerades om.
Inga av oss som satt och svor i tanken är förstås några experter på det här. Men eftersom den initiala bedömningen från SJ faktiskt var att det var ett allvarligt fel, och att en uppbrunnen kabel inte var fixat i en handvändning, tänker jag att de där ersättningsfärdmedlen borde ha satts in direkt. Längtar tills vi uppfunnit spårbunden trafik som är mindre sårbar - för det kommer vi att göra. Till dess prisar jag uppfinningen av smartphones.